Samochodami zarządzamy z zakładki Samochody w menu głównym. Tam przypisujemy im kierowców, tankujemy i naprawiamy.
Pojazdy różnią się przede wszystkim typem towaru jaki mogą wozić, musimy zwrócić na to szczególną uwagę podczas wyboru ładunku czy produkcji towarów.
Bonusy do prędkości maksymalnej z silnika, zawieszenia i opon się sumują.
Ładowność pojazdu jest wyliczana na podstawie sumy “podstawowa ładowność + mnożnik za poziom”. Im wyższy tier pojazdu, tym większa ładowność (i pozostałe bonusy) otrzyma co poziom.
Spalanie samochodu jak i zbiornik paliwa jest powiększane proporcjonalnie do poziomu pojazdu.
Dodatkowo wraz ze wzrostem poziomu pojawiają się dodatkowe bonusy w postaci zwiększenia prędkości maksymalnej, ładowności, zbiornika na paliwo czy redukcją spalania paliwa.
Samochody posiadają poziomy wyjątkowości zwanego inaczej tierem pojazdu. Ten poziom wyznacza maksymalny poziom do jakiego można podnosić elementy składowe samochodu ale także sam poziom auta. Czyli jeśli samochód posiada maksymalny poziom 5, to znaczy że żaden z jego elementów składowych nie może posiadać wyższego poziomu niż 5.
Czas transportu jest zależny od wielu czynników i może ulegać zmianom podczas jego trwania:
Przebieg pojazdu ma wpływ na wielkość zbiornika paliwa, za każde przejechane 10 000 kilometrów auto otrzymuje +1% do bazowego zbiornika paliwa. Dlatego bardziej opłaca się auta ulepszać do nowszych wersji niż je złomować. Ten bonus może kiedyś zniknąć.
Spalanie jest ściśle zależne od czasu w trasie.
Liczone według wzoru: ((“Ilość sekund w trasie” / 3600) * “prędkość maksymalna”)/100 * “spalanie na 100 km”
Auto wykonując swoją trasę traci paliwo, gdy się ono skończy zjeżdża automatycznie z trasy i dotankowuje samochód do pełna, jest to obarczone jednak opóźnieniem 15 minutowym dla tego pojazdu i wszystkich późniejszych zdarzeń. Jednak cena paliwa jest droższa w stosunku do ceny ze stacji paliwo o +50%
Auto po zakupie trzeba użytkować minimalnie tydzień czasu (w zależności od konfiguracji świata), dopiero wtedy można je zezłomować.
Łączenie aut w Konwoje pozwala lepszą organizację pojazdów w garażu, możemy łączyć auta które są z tego samego garażu, tego samego modelu auta i znajdują się w garażu.
Po połączeniu zostaje zsumowana pojemność, spalanie, zbiornik paliwa, jeśli Konwój składa się z 2 pojazdów to zajmuje 2 miejsca w garażu.
Zwiększanie poziomów konwoju, jego silnika, zbiornika itp wymaga też większej ilości punktów ulepszania. Punkty ulepszania jakie znajdowały się na łączonych pojazdach są zdejmowane podczas łączenia.
Konwój można ulepszać tak samo jak zwykłe auto, kosztuje to tylko tyle razy więcej ile aut jest połączonych.
Konwój wymaga tylko 2 kierowców do obsady. Co daje w efekcie oszczędność morale kierowców.
Konwój składający się z ciągników siodłowych może podpiąć standardowo jedną naczepę, która może podnieść jego ładowność. Jeśli nasz konwój ma ładowność 10 000 i podepniemy naczepę 105% otrzymamy 10 500 pojemności.
Po zbadaniu technologii ROAD TRAIN, możemy podczepić jedną naczepę więcej za każdy kolejny poziom tej technologii. Wtedy musimy podpinać naczepy takiego samego typu do tego Konwoju, a wzór na ładowność wygląda tak w przypadku podpięcia naczep 105% i 110%
(105%-100%) + (110%-100%) = 15%
10 000 * (100%+15%) = 11 500
Konwój ma tą zaletę że jest naprawiany tak jak pojedyncze auto, jest to więc spora oszczędność czasu.